Lancia već 4 godine nije izbacila nijedan novi model, pa Delta sada igra najvažniju ulogu u postojećoj ponudi ovog italijanskog proizvodjača.
Ako smo već godinama uvereni da je Lancia simbol italijanskog luksuza i elegancije, onda je Lancia Delta izgleda na pravom putu da potvrdi naša uverenja. Eksterijer je veoma inovativan, dinamičan, i već na prvi pogled govori o kom proizvodjaču se radi.
Nastala na platformi Fiat Brava, Delta je ubedljivo najveći kompakt u klasi, pa nudi i najviše prostora kako za putnike tako i za prtljag. Zadnja klupa se može pomeriti još po 15cm u oba smera, pa se dobija još više prostora ukoliko je neophodno, naravno, po cenu komfora na zadnjem sedištu. U standardnoj postavci, zapremina prtljažnika je 380 litara, ali se obaranjem zadnje klupe dobija 760 litara prostora.
Optimum ponude čini common rail dizel sa turbo punjačem, zapremine 1.6 litara, snage 120 konja sa obrtnim momentom od 300Nm. Ovakva koncepcija nudi zaista veliku udobnost na dugim pravcima, ali ne i dovoljno elastičnosti i dinamičnu vožnju, jer Delta nije baš lagana, 1.400 kilograma koji ne obećavaju brze prolaske kroz krivine. Performanse su u skladu sa prethodnim, pa je za ubrzanje od 0-100 potrebno čak 12 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 195 km/h.
Lancia Delta je što se tiče opreme i bezbednosti na zaista visokom nivou, a u prilog tome govore i 5 EuroNCAP zvezdica na testovima sudara.
Preuzeto sa www.autopedija.com
